항만국통제통계
통계청 KOSIS 「항만국통제통계」 의 표 5개, 항목 175개를 연도별 수치와 그래프로 모았습니다.
항만별 PSC현황
맨 위로지방청별 합계 · PSC현황별 점검선박
- 항만별 PSC현황(어선 제외)
- 부산청 항만별 PSC현황(어선 제외)
- 인천청 항만별 PSC현황(어선 제외)
- 여수청 항만별 PSC현황(어선 제외)
- 동해청 항만별 PSC현황(어선 제외)
- 마산청 항만별 PSC현황(어선 제외)
- 울산청 항만별 PSC현황(어선 제외)
- 대산청 항만별 PSC현황(어선 제외)
- 포항청 항만별 PSC현황(어선 제외)
- 군산청 항만별 PSC현황(어선 제외)
- 목포청 항만별 PSC현황(어선 제외)
- 평택청 항만별 PSC현황(어선 제외)
항만별 PSC현황(어선 제외)
2007 3,690척→2025 2,332척▼ −36.8%
부산청 항만별 PSC현황(어선 제외)
2007 946척→2025 557척▼ −41.1%
인천청 항만별 PSC현황(어선 제외)
2007 520척→2025 300척▼ −42.3%
여수청 항만별 PSC현황(어선 제외)
2007 446척→2025 271척▼ −39.2%
동해청 항만별 PSC현황(어선 제외)
2007 136척→2025 123척▼ −9.6%
마산청 항만별 PSC현황(어선 제외)
2007 285척→2025 102척▼ −64.2%
울산청 항만별 PSC현황(어선 제외)
2007 525척→2025 270척▼ −48.6%
대산청 항만별 PSC현황(어선 제외)
2007 142척→2025 161척▲ +13.4%
포항청 항만별 PSC현황(어선 제외)
2007 239척→2025 123척▼ −48.5%
군산청 항만별 PSC현황(어선 제외)
2007 205척→2025 110척▼ −46.3%
목포청 항만별 PSC현황(어선 제외)
2007 84척→2025 104척▲ +23.8%
평택청 항만별 PSC현황(어선 제외)
2007 162척→2025 211척▲ +30.2%
선박용도별 PSC현황
맨 위로선종 전체
- 점검선박
- 일반화물선 점검선박
- 산적화물선 점검선박
- 컨테이너선 점검선박
- 화학제품운반선 점검선박
- 유조선 점검선박
- 냉동운반선 점검선박
- 자동차운반선 점검선박
- 가스운반선 점검선박
- 카페리여객선 점검선박
- 여객선 점검선박
- 기타 점검선박
- 결함선박
- 일반화물선 결함선박
- 산적화물선 결함선박
- 컨테이너선 결함선박
- 화학제품운반선 결함선박
- 유조선 결함선박
- 냉동운반선 결함선박
- 자동차운반선 결함선박
- 가스운반선 결함선박
- 카페리여객선 결함선박
- 여객선 결함선박
- 기타 결함선박
- 결함률
- 일반화물선 결함률
- 산적화물선 결함률
- 컨테이너선 결함률
- 화학제품운반선 결함률
- 유조선 결함률
- 냉동운반선 결함률
- 자동차운반선 결함률
- 가스운반선 결함률
- 카페리여객선 결함률
- 여객선 결함률
- 기타 결함률
- 출항정지선박
- 일반화물선 출항정지선박
- 산적화물선 출항정지선박
- 컨테이너선 출항정지선박
- 화학제품운반선 출항정지선박
- 유조선 출항정지선박
- 냉동운반선 출항정지선박
- 자동차운반선 출항정지선박
- 가스운반선 출항정지선박
- 카페리여객선 출항정지선박
- 기타 출항정지선박
- 출항정지율
- 일반화물선 출항정지율
- 산적화물선 출항정지율
- 컨테이너선 출항정지율
- 화학제품운반선 출항정지율
- 유조선 출항정지율
- 냉동운반선 출항정지율
- 자동차운반선 출항정지율
- 가스운반선 출항정지율
- 카페리여객선 출항정지율
- 여객선 출항정지율
- 기타 출항정지율
점검선박
2007 3,690척→2025 2,332척▼ −36.8%
일반화물선 점검선박
2007 1,256척→2025 455척▼ −63.8%
산적화물선 점검선박
2007 680척→2025 798척▲ +17.4%
컨테이너선 점검선박
2007 667척→2025 390척▼ −41.5%
화학제품운반선 점검선박
2007 234척→2025 23척▼ −90.2%
유조선 점검선박
2007 179척→2025 199척▲ +11.2%
냉동운반선 점검선박
2007 144척→2025 86척▼ −40.3%
자동차운반선 점검선박
2007 198척→2025 121척▼ −38.9%
가스운반선 점검선박
2007 129척→2025 95척▼ −26.4%
카페리여객선 점검선박
2010 62척→2025 49척▼ −21.0%
여객선 점검선박
2014 70척→2025 52척▼ −25.7%
기타 점검선박
2007 203척→2025 64척▼ −68.5%
결함선박
2007 2,404척→2025 1,961척▼ −18.4%
일반화물선 결함선박
2007 1,011척→2025 417척▼ −58.8%
산적화물선 결함선박
2007 411척→2025 676척▲ +64.5%
컨테이너선 결함선박
2007 302척→2025 302척▲ +0.0%
화학제품운반선 결함선박
2007 135척→2025 19척▼ −85.9%
유조선 결함선박
2007 123척→2025 158척▲ +28.5%
냉동운반선 결함선박
2007 108척→2025 84척▼ −22.2%
자동차운반선 결함선박
2007 91척→2025 82척▼ −9.9%
가스운반선 결함선박
2007 73척→2025 71척▼ −2.7%
카페리여객선 결함선박
2010 62척→2025 49척▼ −21.0%
여객선 결함선박
2014 51척→2025 46척▼ −9.8%
기타 결함선박
2007 150척→2025 57척▼ −62.0%
결함률
2007 65.14%→2025 84.09%▲ +29.1%
일반화물선 결함률
2007 80.49%→2025 91.65%▲ +13.9%
산적화물선 결함률
2007 60.44%→2025 84.71%▲ +40.2%
컨테이너선 결함률
2007 45.27%→2025 77.44%▲ +71.1%
화학제품운반선 결함률
2007 57.69%→2025 82.61%▲ +43.2%
유조선 결함률
2007 68.71%→2025 79.4%▲ +15.6%
냉동운반선 결함률
2007 75%→2025 97.67%▲ +30.2%
자동차운반선 결함률
2007 45.95%→2025 67.77%▲ +47.5%
가스운반선 결함률
2007 56.58%→2025 74.74%▲ +32.1%
카페리여객선 결함률
2010 100%→2025 100%▲ +0.0%
여객선 결함률
2014 72.9%→2025 88.46%▲ +21.3%
기타 결함률
2007 73.89%→2025 89.06%▲ +20.5%
출항정지선박
2007 136척→2025 103척▼ −24.3%
일반화물선 출항정지선박
2007 76척→2025 55척▼ −27.6%
산적화물선 출항정지선박
2007 20척→2025 23척▲ +15.0%
컨테이너선 출항정지선박
2007 5척→2025 3척▼ −40.0%
화학제품운반선 출항정지선박
2007 5척→2025 0척▼ −100.0%
유조선 출항정지선박
2007 6척→2025 3척▼ −50.0%
냉동운반선 출항정지선박
2007 10척→2025 5척▼ −50.0%
자동차운반선 출항정지선박
2007 4척→2025 5척▲ +25.0%
가스운반선 출항정지선박
2007 6척→2025 1척▼ −83.3%
카페리여객선 출항정지선박
2010 4척→2025 2척▼ −50.0%
기타 출항정지선박
2007 4척→2025 5척▲ +25.0%
출항정지율
2007 3.69%→2025 4.42%▲ +19.8%
일반화물선 출항정지율
2007 6.05%→2025 12.09%▲ +99.8%
산적화물선 출항정지율
2007 2.94%→2025 2.88%▼ −2.0%
컨테이너선 출항정지율
2007 0.75%→2025 0.77%▲ +2.7%
화학제품운반선 출항정지율
2007 2.14%→2025 0%▼ −100.0%
유조선 출항정지율
2007 3.35%→2025 1.51%▼ −54.9%
냉동운반선 출항정지율
2007 6.94%→2025 5.81%▼ −16.3%
자동차운반선 출항정지율
2007 2.02%→2025 4.13%▲ +104.5%
가스운반선 출항정지율
2007 4.65%→2025 1.05%▼ −77.4%
카페리여객선 출항정지율
2010 6.45%→2025 4.08%▼ −36.7%
여객선 출항정지율
2014 0%→2025 1.92%
기타 출항정지율
2007 1.97%→2025 7.81%▲ +296.4%
선령별 PSC현황
맨 위로선 령 합계
- 점검선박
- 5년 미만 점검선박
- 5~10년 미만 점검선박
- 10~20년 미만 점검선박
- 20~30년 미만 점검선박
- 30년 이상 점검선박
- 결함선박
- 5년 미만 결함선박
- 5~10년 미만 결함선박
- 10~20년 미만 결함선박
- 20~30년 미만 결함선박
- 30년 이상 결함선박
- 결함률
- 5년 미만 결함률
- 5~10년 미만 결함률
- 10~20년 미만 결함률
- 20~30년 미만 결함률
- 30년 이상 결함률
- 출항정지
- 5년 미만 출항정지
- 5~10년 미만 출항정지
- 10~20년 미만 출항정지
- 20~30년 미만 출항정지
- 30년 이상 출항정지
- 출항정지율
- 5년 미만 출항정지율
- 5~10년 미만 출항정지율
- 10~20년 미만 출항정지율
- 20~30년 미만 출항정지율
- 30년 이상 출항정지율
점검선박
2007 3,690척→2025 2,332척▼ −36.8%
5년 미만 점검선박
2007 685척→2025 199척▼ −70.9%
5~10년 미만 점검선박
2007 500척→2025 182척▼ −63.6%
10~20년 미만 점검선박
2007 1,159척→2025 1,184척▲ +2.2%
20~30년 미만 점검선박
2007 1,041척→2025 533척▼ −48.8%
30년 이상 점검선박
2007 305척→2025 234척▼ −23.3%
결함선박
2007 2,404척→2025 1,961척▼ −18.4%
5년 미만 결함선박
2007 330척→2025 127척▼ −61.5%
5~10년 미만 결함선박
2007 243척→2025 143척▼ −41.2%
10~20년 미만 결함선박
2007 751척→2025 974척▲ +29.7%
20~30년 미만 결함선박
2007 823척→2025 492척▼ −40.2%
30년 이상 결함선박
2007 257척→2025 225척▼ −12.5%
결함률
2007 65.15%→2025 84.09%▲ +29.1%
5년 미만 결함률
2007 48.18%→2025 63.82%▲ +32.5%
5~10년 미만 결함률
2007 48.6%→2025 78.57%▲ +61.7%
10~20년 미만 결함률
2007 64.8%→2025 82.26%▲ +26.9%
20~30년 미만 결함률
2007 79.06%→2025 92.31%▲ +16.8%
30년 이상 결함률
2007 84.26%→2025 96.15%▲ +14.1%
출항정지
2007 136척→2025 103척▼ −24.3%
5년 미만 출항정지
2007 10척→2025 0척▼ −100.0%
5~10년 미만 출항정지
2007 9척→2025 3척▼ −66.7%
10~20년 미만 출항정지
2007 20척→2025 32척▲ +60.0%
20~30년 미만 출항정지
2007 75척→2025 41척▼ −45.3%
30년 이상 출항정지
2007 22척→2025 27척▲ +22.7%
출항정지율
2007 3.69%→2025 4.42%▲ +19.9%
5년 미만 출항정지율
2007 1.46%→2025 0%▼ −100.0%
5~10년 미만 출항정지율
2007 1.8%→2025 1.65%▼ −8.3%
10~20년 미만 출항정지율
2007 1.73%→2025 2.7%▲ +56.5%
20~30년 미만 출항정지율
2007 7.2%→2025 7.69%▲ +6.7%
30년 이상 출항정지율
2007 7.21%→2025 11.54%▲ +60.0%
선급별 PSC현황
맨 위로선 급 합계
- 점검선박
- KOREAN REGISTER(IACS) 점검선박
- Nippon Kaiji Kyokai(IACS) 점검선박
- Lloyd`s Register(IACS) 점검선박
- American Bureau of Shipping(IACS) 점검선박
- Bureau Veritas(IACS) 점검선박
- China Classification Society(IACS) 점검선박
- 결함선박
- KOREAN REGISTER(IACS) 결함선박
- Nippon Kaiji Kyokai(IACS) 결함선박
- Lloyd`s Register(IACS) 결함선박
- American Bureau of Shipping(IACS) 결함선박
- Bureau Veritas(IACS) 결함선박
- China Classification Society(IACS) 결함선박
- 결함률
- KOREAN REGISTER(IACS) 결함률
- Nippon Kaiji Kyokai(IACS) 결함률
- Lloyd`s Register(IACS) 결함률
- American Bureau of Shipping(IACS) 결함률
- Bureau Veritas(IACS) 결함률
- China Classification Society(IACS) 결함률
- 출항정지선박
- KOREAN REGISTER(IACS) 출항정지선박
- Nippon Kaiji Kyokai(IACS) 출항정지선박
- Lloyd`s Register(IACS) 출항정지선박
- American Bureau of Shipping(IACS) 출항정지선박
- Bureau Veritas(IACS) 출항정지선박
- China Classification Society(IACS) 출항정지선박
- 출항정지율
- KOREAN REGISTER(IACS) 출항정지율
- Nippon Kaiji Kyokai(IACS) 출항정지율
- Lloyd`s Register(IACS) 출항정지율
- American Bureau of Shipping(IACS) 출항정지율
- Bureau Veritas(IACS) 출항정지율
- China Classification Society(IACS) 출항정지율
점검선박
2007 3,690척→2025 2,332척▼ −36.8%
KOREAN REGISTER(IACS) 점검선박
2012 259척→2025 310척▲ +19.7%
Nippon Kaiji Kyokai(IACS) 점검선박
2012 574척→2025 502척▼ −12.5%
Lloyd`s Register(IACS) 점검선박
2012 193척→2025 173척▼ −10.4%
American Bureau of Shipping(IACS) 점검선박
2012 141척→2025 139척▼ −1.4%
Bureau Veritas(IACS) 점검선박
2012 163척→2025 169척▲ +3.7%
China Classification Society(IACS) 점검선박
2012 271척→2025 184척▼ −32.1%
결함선박
2007 2,404척→2025 1,961척▼ −18.4%
KOREAN REGISTER(IACS) 결함선박
2012 162척→2025 253척▲ +56.2%
Nippon Kaiji Kyokai(IACS) 결함선박
2012 399척→2025 430척▲ +7.8%
Lloyd`s Register(IACS) 결함선박
2012 118척→2025 122척▲ +3.4%
American Bureau of Shipping(IACS) 결함선박
2012 76척→2025 87척▲ +14.5%
Bureau Veritas(IACS) 결함선박
2012 125척→2025 146척▲ +16.8%
China Classification Society(IACS) 결함선박
2012 243척→2025 168척▼ −30.9%
결함률
2007 65.15%→2025 84.09%▲ +29.1%
KOREAN REGISTER(IACS) 결함률
2012 62.55%→2025 81.61%▲ +30.5%
Nippon Kaiji Kyokai(IACS) 결함률
2012 69.51%→2025 85.66%▲ +23.2%
Lloyd`s Register(IACS) 결함률
2012 61.14%→2025 70.52%▲ +15.3%
American Bureau of Shipping(IACS) 결함률
2012 53.9%→2025 62.59%▲ +16.1%
Bureau Veritas(IACS) 결함률
2012 76.69%→2025 86.39%▲ +12.6%
China Classification Society(IACS) 결함률
2012 89.67%→2025 91.3%▲ +1.8%
출항정지선박
2007 136척→2025 103척▼ −24.3%
KOREAN REGISTER(IACS) 출항정지선박
2012 3척→2025 5척▲ +66.7%
Nippon Kaiji Kyokai(IACS) 출항정지선박
2012 15척→2025 9척▼ −40.0%
Lloyd`s Register(IACS) 출항정지선박
2012 2척→2025 1척▼ −50.0%
American Bureau of Shipping(IACS) 출항정지선박
2012 3척→2025 0척▼ −100.0%
Bureau Veritas(IACS) 출항정지선박
2012 9척→2025 3척▼ −66.7%
China Classification Society(IACS) 출항정지선박
2012 3척→2025 3척▲ +0.0%
출항정지율
2007 3.69%→2025 4.42%▲ +19.8%
KOREAN REGISTER(IACS) 출항정지율
2012 1.16%→2025 1.61%▲ +38.8%
Nippon Kaiji Kyokai(IACS) 출항정지율
2012 2.61%→2025 1.79%▼ −31.4%
Lloyd`s Register(IACS) 출항정지율
2012 1.04%→2025 0.58%▼ −44.2%
American Bureau of Shipping(IACS) 출항정지율
2012 2.13%→2025 0%▼ −100.0%
Bureau Veritas(IACS) 출항정지율
2012 5.52%→2025 1.78%▼ −67.8%
China Classification Society(IACS) 출항정지율
2012 1.11%→2025 1.63%▲ +46.8%
결함성질별 PSC현황
맨 위로결함성질 합계
- 결함지적건수
- 선박 증서 결함지적건수
- 선박서류 결함지적건수
- 선체구조 결함지적건수
- 수밀/풍우밀 결함지적건수
- 비상기기 결함지적건수
- 무선통신 결함지적건수
- 화물작업(설비포함) 결함지적건수
- 화재안전 결함지적건수
- 경보설비 결함지적건수
- 항해안전 결함지적건수
- 구명설비 결함지적건수
- 추진기 및 보조기계 결함지적건수
- 출항정지건수
- 선박 증서 출항정지건수
- 선박서류 출항정지건수
- 선체구조 출항정지건수
- 수밀/풍우밀 출항정지건수
- 비상기기 출항정지건수
- 무선통신 출항정지건수
- 화물작업(설비포함) 출항정지건수
- 화재안전 출항정지건수
- 경보설비 출항정지건수
- 항해안전 출항정지건수
- 구명설비 출항정지건수
- 추진기 및 보조기계 출항정지건수
- 출항정지점유율
- 선박 증서 출항정지점유율
- 선박서류 출항정지점유율
- 선체구조 출항정지점유율
- 수밀/풍우밀 출항정지점유율
- 비상기기 출항정지점유율
- 무선통신 출항정지점유율
- 화물작업(설비포함) 출항정지점유율
- 화재안전 출항정지점유율
- 경보설비 출항정지점유율
- 항해안전 출항정지점유율
- 구명설비 출항정지점유율
- 추진기 및 보조기계 출항정지점유율
결함지적건수
2007 9,873건→2025 8,526건▼ −13.6%
선박 증서 결함지적건수
2007 552건→2025 229건▼ −58.5%
선박서류 결함지적건수
2012 907건→2025 406건▼ −55.2%
선체구조 결함지적건수
2007 562건→2025 364건▼ −35.2%
수밀/풍우밀 결함지적건수
2007 532건→2025 622건▲ +16.9%
비상기기 결함지적건수
2012 415건→2025 545건▲ +31.3%
무선통신 결함지적건수
2012 217건→2025 82건▼ −62.2%
화물작업(설비포함) 결함지적건수
2012 143건→2025 145건▲ +1.4%
화재안전 결함지적건수
2007 1,362건→2025 1,478건▲ +8.5%
경보설비 결함지적건수
2012 60건→2024 116건▲ +93.3%
항해안전 결함지적건수
2007 1,249건→2025 769건▼ −38.4%
구명설비 결함지적건수
2007 1,428건→2025 842건▼ −41.0%
추진기 및 보조기계 결함지적건수
2011 671건→2025 471건▼ −29.8%
출항정지건수
2007 1,430건→2025 358건▼ −75.0%
선박 증서 출항정지건수
2007 83건→2025 12건▼ −85.5%
선박서류 출항정지건수
2012 102건→2025 4건▼ −96.1%
선체구조 출항정지건수
2007 102건→2025 19건▼ −81.4%
수밀/풍우밀 출항정지건수
2007 73건→2025 42건▼ −42.5%
비상기기 출항정지건수
2012 51건→2025 14건▼ −72.5%
무선통신 출항정지건수
2012 25건→2025 2건▼ −92.0%
화물작업(설비포함) 출항정지건수
2012 17건→2025 10건▼ −41.2%
화재안전 출항정지건수
2007 186건→2025 101건▼ −45.7%
경보설비 출항정지건수
2012 4건→2024 5건▲ +25.0%
항해안전 출항정지건수
2007 146건→2025 8건▼ −94.5%
구명설비 출항정지건수
2007 195건→2025 28건▼ −85.6%
추진기 및 보조기계 출항정지건수
2011 100건→2025 11건▼ −89.0%
출항정지점유율
2007 14.48%→2025 4.2%▼ −71.0%
선박 증서 출항정지점유율
2007 15.04%→2025 5.24%▼ −65.2%
선박서류 출항정지점유율
2012 11.25%→2025 0.99%▼ −91.2%
선체구조 출항정지점유율
2007 18.15%→2025 5.22%▼ −71.2%
수밀/풍우밀 출항정지점유율
2007 13.72%→2025 6.75%▼ −50.8%
비상기기 출항정지점유율
2012 12.29%→2025 2.57%▼ −79.1%
무선통신 출항정지점유율
2012 11.52%→2025 2.44%▼ −78.8%
화물작업(설비포함) 출항정지점유율
2012 11.89%→2025 6.9%▼ −42.0%
화재안전 출항정지점유율
2007 13.66%→2025 6.83%▼ −50.0%
경보설비 출항정지점유율
2012 6.67%→2024 4.31%▼ −35.4%
항해안전 출항정지점유율
2007 11.69%→2025 1.04%▼ −91.1%
구명설비 출항정지점유율
2007 13.66%→2025 3.33%▼ −75.6%
추진기 및 보조기계 출항정지점유율
2011 14.9%→2025 2.34%▼ −84.3%
데이터 출처
- 출처기관
- 기관 146
- 데이터셋
- 항만별 PSC현황
- 제공처
- KOSIS 국가통계포털
- 데이터 기간
- 2007 ~ 2025
- 데이터 기준일
- 2026-08-29
- 가공 방법
- KOSIS OpenAPI 로 연간 전국값을 받아 그대로 사용. 가공 없음.