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은평구 ㎡당 실거래와 부평역 연간 승차 인원, 어떻게 달라졌을까?
은평구 ㎡당 실거래와 부평역 연간 승차 인원을 한 그래프에 놓았습니다. 단위가 달라 각자 시작값을 100으로 맞춰 변화 속도를 견줍니다.
은평구 ㎡당 실거래 2006 283.0만원→2026 1,174.0만원+314.8%
부평역 연간 승차 인원 2015 14,629,563.0명→2025 10,568,325.0명-27.8%
연도
2026
은평구 ㎡당 실거래
1,174.0만원
부평역 연간 승차 인원
10,568,325.0명
그래프는 각 데이터의 시작값을 100으로 맞춰 변화 속도를 비교합니다. 위 숫자는 원래 값입니다.
시작=100
핵심 통계
| 데이터 | 기간 | 시작 | 종료 | 변화 |
|---|---|---|---|---|
| 은평구 ㎡당 실거래 | 2006~2026 | 283.0만원 | 1,174.0만원 | +314.8% |
| 부평역 연간 승차 인원 | 2015~2025 | 14,629,563.0명 | 10,568,325.0명 | -27.8% |
데이터 설명
「은평구 ㎡당 실거래」와 「부평역 연간 승차 인원」를 같은 화면에 놓은 것입니다. 두 숫자가 같은 기간에 각각 어떻게 움직였는지만 보여줍니다 — 어느 쪽이 다른 쪽의 원인이라는 뜻은 아닙니다. 각 데이터의 정의와 기간은 아래 출처에 있습니다.
은평구 ㎡당 실거래: 은평구 아파트 매매 실거래의 전용면적 1㎡당 가격입니다.
부평역 연간 승차 인원: 경인선 부평역의 연간 승차 인원입니다.
은평구 ㎡당 실거래와 부평역 연간 승차 인원의 차이
- 2015년
- -14629098.0만원
- 2025년
- -10567171.0만원
- 차이의 변화
- 4061927.0만원
은평구 ㎡당 실거래에서 부평역 연간 승차 인원를 뺀 값입니다. 두 데이터가 함께 있는 2015~2025년만 계산했습니다. 이 기간 동안 차이가 줄었습니다.
데이터 출처
- 출처기관
- 국토교통부
- 데이터셋
- 아파트 매매 실거래가 상세 자료
- 제공처
- 공공데이터포털 국토교통부_아파트 매매 실거래가
- 데이터 기간
- 2006 ~ 2026
- 데이터 기준일
- 2026-08-27
- 가공 방법
- 시군구·월 단위로 신고된 개별 거래를 받아, 거래금액 합계를 전용면적 합계로 나눠 ㎡당 가격을 냄.
데이터 출처
- 출처기관
- 서울교통공사 · 서울특별시
- 데이터셋
- 지하철 역별 시간대별 승하차 인원
- 제공처
- 서울 열린데이터광장 (CardSubwayTime)
- 데이터 기간
- 2015 ~ 2025
- 데이터 기준일
- 2026-08-26
- 가공 방법
- 월별 시간대별 승하차 인원을 받아 한 해 단위로 합산. 12달이 모두 공표된 해만 사용.